鋰電池不可以過充或者過放電，所以幾乎所有的鋰電池都搭配有保護(hù)板使用，不過在航模和植保上由于需要超高的功率，這類電池電池的保護(hù)通常是通過低電量報警的形式告知用戶需返回充電來保護(hù)電池不過放，常規(guī)帶保護(hù)板的鋰電池在使用時候基本上不會發(fā)生過充和過放的情況。不過在使用過程中任然需要注意一些事項。以免對電池造成損傷。尤其是電動車鋰電池，價格較貴，更換成本高，我們更應(yīng)該小心使用。
鋰電池充電時需要注意的事項
1)當(dāng)電動車鋰電池需要充電時候，我們應(yīng)該先將電池和充電器的鏈接，再將充電器接通市電開啟充電。當(dāng)電池充滿電后，先拔掉電源，再斷開電池和充電器。同時在給電動車安裝鋰電池時，應(yīng)保持鑰匙門關(guān)閉。先鏈接電池和充電器的原因是，這樣做可以避免充電器和電池鏈接時出現(xiàn)的打火現(xiàn)象，這種現(xiàn)象可能對電池的保護(hù)板（BMS）和充電器主體都會有被擊穿的風(fēng)險，其他同理
電池主要參數(shù)有C數(shù)、P數(shù)、S數(shù)等，具體含義如下：
C數(shù)是指電池能正常放電的倍數(shù)。可以簡單理解為放電能力。C數(shù)乘以容量，就是電池大放電電流。
S數(shù)是指串聯(lián)鋰電池電芯的片數(shù)，S數(shù)越大，電池的電壓越大。
P數(shù)是指并聯(lián)鋰電池電芯的片數(shù)，P數(shù)越大，電池的電流越大。
池充電器主要有以下特性：
1.平衡電壓測量分辨率，可以充分保護(hù)電池。
2.節(jié)能環(huán)保的再生放電功能，當(dāng)使用汽車電瓶供電時，放電電流可反向給汽車電瓶充電。
3.超快平衡能力，平衡電流高達(dá)1000mA。
4.提供智能電源管理系統(tǒng)，可設(shè)置放電電流、電壓限制和放電量告警，避免過度放電。
5.支持并聯(lián)充電，在并聯(lián)充電板的支持下，可同時給多塊電池充電。
植保飛防作業(yè)隨著季節(jié)變化逐漸進(jìn)入淡季，各地植保服務(wù)機(jī)構(gòu)對植保電池使用頻率雖然逐步降低，但是電池日常保養(yǎng)問題依舊十分重要。那么問題來了，植保電池，你真的會保養(yǎng)嗎？
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